Szeretettel köszöntelek a Egzotikus India közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Egzotikus India vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Egzotikus India közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Egzotikus India vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Egzotikus India közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Egzotikus India vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Egzotikus India közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Egzotikus India vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
A dél-koreai autógyártók képviseleti szervezetének (KAMA) az adatai szerint az országban 2,552 millió autót gyártottak a júliussal záródott idei első hét hónapban. A jelenleg hatodik helyen álló Indiában 23,4 ezerrel több autó készült.
A szakmai szervezet szerint, ha a tendencia marad, akkor Dél-Korea az év végén kikerülhet az ötök csoportjából, lecsúszhat a hatodik helyre, India pedig felkerül a helyére.
Dél-Korea 2000 óta a világ ötödik legnagyobb autógyártója az Egyesült Államok, Japán, Németország és Franciaország után.
2016-ban Párizsban találkozhat vele először a közönség.
Hamarosan újabb modellel bővülhet szuperautók piaca egy indiai
fiatalembernek köszönhetően. A 21 éves Sarthak Paul 2013-ban már
megalapította saját cégét, a most bemutatott modellel pedig minden
esélye megvan rá, hogy új szereplőként az ő nevét is egy napon
emlegessék az emberek a Lamborghinivel, a Bugattival, vagy épp a
Koenigsegg-gel.
A CNN Money beszmolója szerint a nemrég az indiai Manipal Műszaki Egyetemen diplomázott Sarthak eltökélt szándéka, hogy létrehozza országa első szuperautóját.
|
|
India a világ egyik legnépesebb országa, amelynek autóútjai rendkívül zsúfoltak. Ez a kellemetlenségeken kívül bizony hatalmas légszennyezéssel is jár. Éppen ezért hozhat igen pozitív változást, ha elterjednek a sűrített levegővel működő kis kapszula-kocsik
A Motor Development International (MDI) és az indiai TATA Motor kéz a kézben alkották meg a képeken látható kisautót, amely hamarosan forgalomba is állhat majd. A sűrített levegővel működő motor hajtja meg a jármű három kisméretű kerekét.
A Xylo megjelenésével a szedánok kora lejárt” – lelkesedett Mr. Anand Mahindra, a Mahindra cégcsoport elnök-vezérigazgatója. Optimizmusa érthető, hiszen India első saját tervezésű egyterűjéről van szó, és ha nem is szűnik meg a szedánok gyártása, sem a világon, sem Indiában, mégis esélyt kapnak az indiai tömegek egy elérhető családi autó megvásárlására, jóval olcsóbban, mint amennyibe a nyugati modellek kerülnek.
A Xylo árát Indiában úgy lövik be, hogy ne legyen drágább egy hagyományos felépítésű autónál.
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu
Utolsó hozzászólás